Низковольтный бесщеточный двигатель постоянного тока 750 Вт, 12 В

Бесщеточный DC Мотор в основном используется в батарейных транспортных средствах всех видов, таких как электрические погрузчики, электрические автомобили, электрические тракторы, гольф-кареты, экскурсионные автомобили, электрические автомобили и т.д., в качестве привода тягового транспортного средства. Мотор имеет широкий диапазон скоростей, большую перегрузочную способность, высокую механическую прочность, стабильную работу и многие другие преимущества. Благодаря использованию редкоземельных материалов, мотор имеет более высокий пусковой момент, небольшие размеры, малый вес, более высокую эффективность преобразования (эффективность мотора обычно может достигать около 90%), чтобы удовлетворить требования к запуску тяжелых транспортных средств, подъему в нагруженном состоянии и различным режимам работы на ровной дороге при высоких скоростях.

Структура

Основные характеристики

1) Более 30-летний опыт в разработке двигателей.

2) Длинный срок службы, низкие затраты на обслуживание. Бесщеточные двигатели постоянного тока (БДПТ) не требуют замены изнашивающихся щеток.
3) Низкий уровень шума, плавная работа. В БДПТ нет щеток, поэтому нет прямого контакта. Работа двигателя будет намного более плавной.
4) Высокая эффективность (обычно до 90% эффективности).
5) Безщеточный, низкий уровень помех. В бесщеточном двигателе отсутствуют щетки, самое очевидное изменение - отсутствие искр при работе двигателя, что значительно снижает радиоэлектромагнитные помехи от искр.
6) Высокая мощностная плотность. БДПТ имеют наибольший крутящий момент на кубический дюйм среди всех двигателей постоянного тока.

ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ

Преимущества бесколлекторных двигателей постоянного тока:

• Меньшее количество обслуживания и более длительный срок службы - отсутствие износа щеток и коллектора

• Меньший шум - исключение контакта щеток

• Более высокое отношение мощности к весу

• Более высокая эффективность (в общем, выше 90%)

• Меньшее повышение температуры - более эффективное рассеивание тепла за счет конструкции обмотки

• Снижение ЭМI